Lando Norris ha dejado claro que McLaren cerrará la temporada de la mejor manera posible, liderando la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dabi. El británico marcó el mejor tiempo en el Yas Marina Circuit, superando a Max Verstappen por apenas 23 milésimas de segundo en una sesión emocionante que dejó a todos los equipos afinando sus últimos detalles para la última batalla de 2023.
Desde el inicio de la sesión, Norris demostró determinación. Usando el compuesto blando de Pirelli, completó su vuelta rápida en 1:24.229, dejando tras de sí a Verstappen, quien nuevamente se mostró competitivo a pesar de algunos problemas de agarre y tráfico que le impidieron completar una simulación totalmente limpia. Oscar Piastri completó el trío de líderes, confirmando el gran nivel del equipo de Woking en una pista que históricamente no les había favorecido.
Detrás de los tres primeros, George Russell terminó cuarto para Mercedes, lo que mantiene la emoción por la pelea entre los alemanes y Ferrari por el subcampeonato mundial de constructores. Charles Leclerc se ubicó quinto, mientras su compañero Carlos Sainz no pudo mejorar su registro, quedando por detrás de ambos Red Bull al final de este importante ensayo vespertino.
La relevancia de esta FP2 trasciende los simples tiempos. Recordemos que, al ser la única sesión bajo condiciones nocturnas idénticas a las de la carrera y la clasificación, los datos recopilados se vuelven oro puro para ingenieros y pilotos. Tras diversas pruebas de simulación de carrera, Red Bull parece todavía arrastrar algunos problemas de estabilidad en pista, mientras McLaren ha sorprendido por la eficiencia de su ritmo tanto en tandas cortas como largas, perfilándose como una posible sorpresa para la clasificación.
Entre las noticias destacadas se encuentra el regreso de Pierre Gasly tras problemas con el monoplaza en la FP1. Gasly y Esteban Ocon se concentraron en recuperar kilometraje y optimizar la configuración del Alpine, aunque aún parecen estar en la parte media del pelotón. Por el lado de Aston Martin, Fernando Alonso se mostró conservador, apostando por acumular vueltas con neumático medio y blando, en busca de una configuración que le permita cerrar la temporada a la altura de las expectativas.
La atención estuvo también en Sergio Pérez, quien a pesar de algunos deslices en sus vueltas rápidas, logró colocarse cerca del top 5. El mexicano busca defender su subcampeonato del mundo que, aunque asegurado matemáticamente, significa mucho para el piloto de Red Bull en cuanto a reputación de cara a 2024. La batalla en la zona media fue intensa, con Nico Hülkenberg (Haas) y Daniel Ricciardo (AlphaTauri) metiéndose entre los diez primeros y demostrando que cualquier error de los equipos punteros podría costar caro.
El último fin de semana de la temporada no decepciona y Yas Marina se prepara para recibir una de las carreras más tácticas del año. Con diferencias mínimas entre McLaren y Red Bull, y Mercedes y Ferrari luchando en cada detalle, la emoción está garantizada hasta la última bandera a cuadros. Los aficionados pueden esperar tanto estrategias arriesgadas como intensos duelos en pista, ya que todos buscan cerrar el año con una nota positiva o, en casos como McLaren y Mercedes, con un posible golpe de autoridad antes de la próxima temporada.
La sesión también mostró la importancia de los detalles, desde el trabajo en los neumáticos hasta la simulación en busca de la mejor puesta a punto. Todo está preparado para un sábado vibrante, donde la clasificación decidirá posiciones clave en la salida y pondrá a prueba la sangre fría de los pilotos bajo la presión eléctrica del último desafío de 2023.
