Mercedes ha identificado un problema en el software de la unidad de potencia que afectó el rendimiento de George Russell en los Grandes Premios de Silverstone y Spa. El piloto británico experimentó anomalías en la gestión de la energía eléctrica, lo que se tradujo en una pérdida de rendimiento en las rectas durante esas carreras.
El equipo descartó que la causa fuera una pérdida física de potencia o una disminución en la velocidad punta, tras comparar la telemetría del coche de Russell con la de su compañero Kimi Antonelli. Finalmente, el origen del problema se localizó en el software de control de la unidad de potencia, que liberaba energía eléctrica demasiado pronto y en exceso en la primera parte de la vuelta.
Esta liberación anticipada de energía provocaba un desequilibrio en la distribución de potencia, generando una falta de energía eléctrica en sectores posteriores del circuito, especialmente en el último sector de Spa. Mercedes ya aplicó una corrección en su centro de motores de Brixworth, pero la validación definitiva de esta solución se espera para el Gran Premio de Italia en Monza.
El estilo de conducción de Russell pudo haber amplificado los efectos del fallo en el software, debido a la lógica adaptativa de la unidad de potencia que aprende del piloto. En circuitos donde la potencia en recta es menos determinante, como Hungaroring, Russell puede competir sin que esta desventaja tenga un impacto tan notable.
Las próximas carreras no ofrecen condiciones similares para evaluar el problema, por lo que Monza será clave para confirmar si la corrección aplicada resuelve las anomalías detectadas. Mercedes no tiene previsto realizar un reemplazo físico de la unidad de potencia, sino que se centra en ajustar el software para optimizar la gestión energética.
Este caso pone de manifiesto la complejidad de la gestión energética en la categoría reina del automovilismo y cómo pequeños detalles en el software pueden influir en el rendimiento en pista. La adaptación del sistema a las características de cada piloto es un factor que puede marcar diferencias en determinadas situaciones.
La atención ahora se centra en la evolución de esta corrección y en cómo afectará al desempeño de Russell en las próximas pruebas, especialmente en Monza, donde se podrá evaluar en condiciones más adecuadas. La gestión precisa de la energía eléctrica sigue siendo un aspecto clave para maximizar el rendimiento en la categoría.
