Mattia Binotto, jefe del equipo Audi en Formula 1®, ha solicitado a la FIA una revisión del sistema de actualizaciones conocido como ADUO. Esta petición surge en el contexto de la temporada 2026, debido a preocupaciones sobre posibles desequilibrios competitivos y la manera en que se aplican las mejoras en las unidades de potencia.
El sistema ADUO está diseñado para medir únicamente el rendimiento del motor V6, y en función de ello, determinar qué fabricantes pueden recibir tokens para realizar actualizaciones. Sin embargo, esta metodología ha generado dudas, ya que permite mejoras en toda la unidad de potencia, incluyendo componentes híbridos, lo que podría no reflejar con exactitud el potencial real de cada motor.
Mercedes, considerado el motor más potente en esta temporada y ganador de siete de las primeras nueve carreras, ha podido realizar mejoras adicionales en su unidad de potencia. Por otro lado, Red Bull Ford Powertrains fue bloqueado para nuevas actualizaciones tras ser tomado como referencia, una decisión que ha sido cuestionada pero que la FIA ha mantenido tras revisiones.
Binotto considera que el sistema ADUO no cumple con su objetivo original, ya que solo mide el rendimiento en pista del motor V6 y no su verdadero potencial. Además, se sospecha que tanto Mercedes como Ferrari podrían estar limitando intencionadamente el rendimiento de sus motores V6 para beneficiarse de este sistema de actualizaciones.
Audi, que es nuevo en la categoría reina, fue uno de los motivos para la creación del sistema ADUO, con la intención de ayudar a los fabricantes que están en desventaja a ponerse al día. El sistema otorga tokens de actualización basados en el porcentaje de desventaja en potencia del V6, pero permite que las mejoras se apliquen en toda la unidad de potencia, lo que genera ciertas dudas sobre su equidad.
La FIA ha señalado que la decisión de basar el sistema ADUO únicamente en la potencia del motor V6 contó con el apoyo de los propios fabricantes. No obstante, la solicitud de Binotto apunta a que esta metodología podría necesitar ajustes para reflejar mejor las capacidades reales de cada unidad de potencia y evitar posibles explotaciones del sistema.
Este debate pone sobre la mesa la complejidad de equilibrar la competencia técnica en la categoría reina, especialmente con la llegada de nuevos fabricantes y las limitaciones que impone el reglamento. La revisión del sistema ADUO podría ser un paso para asegurar que las actualizaciones se otorguen de manera justa y que el desarrollo técnico no se vea afectado por interpretaciones estratégicas del reglamento.
