Pierre Gasly sufrió un accidente durante la segunda sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de Bélgica, celebrado en Spa-Francorchamps. El piloto perdió el control de su Alpine A526 al salir de la curva 13, lo que causó daños significativos en el monoplaza, incluyendo la pérdida del alerón trasero. Afortunadamente, Gasly salió ileso del incidente.
A pesar del accidente, Gasly valoró positivamente la jornada de pruebas, aunque lamentó que el choque en la FP2 le impidiera continuar con la sesión. El equipo Alpine tenía previsto realizar cambios importantes en la unidad de potencia del coche esa misma noche, por lo que los daños no afectarán la preparación para la clasificación.
Steve Nielsen, director general de Alpine, explicó que la sesión matutina se dedicó principalmente a recopilar datos, mientras que en la FP2 el objetivo fue mejorar el tiempo por vuelta. Gasly logró un tiempo competitivo en esta segunda sesión, aunque fue anulado por exceder los límites de pista en la curva 4.
El equipo confía en que el rendimiento del coche será mejor en Bélgica en comparación con carreras anteriores. Sin embargo, no se debe interpretar el accidente como un problema recurrente de manejo o una falla técnica sin datos adicionales que lo confirmen.
Los daños sufridos en el Alpine A526 no comprometerán la preparación para la clasificación, dado que las modificaciones en la unidad de potencia estaban ya planificadas para esa misma noche. Esto sugiere que el equipo mantiene su enfoque en optimizar el rendimiento para la siguiente fase del fin de semana.
La actuación de Gasly en la FP2, aunque interrumpida, mostró un nivel competitivo, lo que aporta cierta confianza al equipo. No obstante, no hay información suficiente para anticipar un cambio significativo en la clasificación o en el rendimiento general del coche basado únicamente en esta actualización.
En conjunto, Alpine continúa trabajando en la recopilación de datos y en la mejora del equilibrio del coche para afrontar el Gran Premio de Bélgica con mejores perspectivas. La gestión de los daños y las evoluciones planificadas forman parte de la estrategia para mantener la competitividad en esta etapa del campeonato.
