Ferrari anticipa que su déficit en rendimiento de la unidad de potencia respecto a Mercedes podría ser considerablemente mayor en los Grandes Premios de Silverstone y Spa-Francorchamps. Esta preocupación surge debido a la relevancia que tendrán la potencia y la gestión de energía en estos circuitos, donde las largas rectas y la eficiencia en el uso del sistema eléctrico serán determinantes.
Lewis Hamilton ha señalado que Mercedes mantiene una ventaja significativa en estos aspectos, especialmente en la capacidad para gestionar la energía recuperada y utilizada durante la carrera. Según sus estimaciones, Ferrari pierde alrededor de cuatro décimas por vuelta en las rectas, y esta diferencia podría duplicarse en las pistas mencionadas, lo que complica las opciones del equipo italiano en estas citas.
Por su parte, Charles Leclerc reconoce que Ferrari enfrentó dificultades en el ritmo durante el Gran Premio de Austria y prevé que los próximos dos fines de semana serán especialmente desafiantes para el equipo. Hamilton aconseja a Ferrari aprovechar al máximo los puntos en cada carrera y sacar partido de circuitos más favorables, como el de Hungaroring, donde las características del trazado podrían equilibrar un poco la balanza.
La gestión de la energía, y en particular el uso del MGU-K, será un factor clave en Silverstone, donde la configuración del circuito ofrece pocas oportunidades para recargar la batería durante las frenadas. Esto puede afectar el rendimiento general y la capacidad de mantener un ritmo competitivo frente a Mercedes y Red Bull Racing, que también ha mostrado mejoras significativas en su rendimiento.
Hamilton considera que Mercedes sigue siendo un equipo muy sólido y que cerrar la brecha con ellos representa un gran desafío para Ferrari. Además, Max Verstappen y su equipo continúan siendo contendientes fuertes, lo que añade presión a la competencia en esta fase de la temporada.
En este contexto, Ferrari busca reducir la distancia con Mercedes, pero la diferencia en potencia y eficiencia energética en circuitos como Silverstone y Spa-Francorchamps pone en evidencia la complejidad de la tarea. La temporada 2026 se mantiene dinámica, y aunque la ventaja de Mercedes es notable, no se puede descartar que haya cambios en el orden competitivo a medida que avanza el campeonato.
