El equipo Alpine logró sumar puntos en el Gran Premio de Bélgica 2026, con Franco Colapinto finalizando en décima posición. Este resultado permitió que Alpine mantuviera la igualdad en el campeonato de constructores con Racing Bulls, ambos con 61 puntos tras esta carrera. Sin embargo, a pesar de puntuar, el rendimiento del coche sigue siendo motivo de preocupación para el equipo y sus pilotos.
Colapinto expresó satisfacción por haber conseguido puntos y superar a algunos coches de Audi y Racing Bulls, pero reconoció que el monoplaza es demasiado lento, especialmente en las curvas, donde pierde mucho tiempo frente a sus rivales. Esta limitación afecta la competitividad del equipo en la lucha por la parte media de la parrilla.
Pierre Gasly, compañero de Colapinto, tuvo un fin de semana complicado en Spa-Francorchamps. Sufrió un accidente durante los entrenamientos libres y enfrentó problemas en la salida de la vuelta de formación. Finalmente, no pudo puntuar y quedó por detrás de pilotos como Liam Lawson. Gasly señaló que el rendimiento actual del coche “no es suficiente” para competir al nivel deseado.
Alpine comenzó la temporada con un rendimiento prometedor, incluyendo un podio de Gasly en Mónaco, pero desde entonces ha perdido ritmo en comparación con las mejoras que han implementado sus competidores. La igualdad con Racing Bulls en puntos refleja una batalla cerrada en la zona media, aunque el equipo francés aún no ha logrado despegar completamente.
Por otro lado, la próxima carrera en Hungría podría ofrecer un contexto diferente que favorezca algo más al coche de Alpine, aunque no se ha confirmado cuándo llegará una actualización significativa para el equipo. La espera por mejoras técnicas continúa siendo un factor importante para el desarrollo de su rendimiento.
En general, la situación de Alpine muestra que, pese a los puntos obtenidos, el equipo debe seguir trabajando para mejorar la velocidad y la competitividad del coche. La gestión de estas dificultades será clave para mantener la lucha en el campeonato de constructores y no perder terreno frente a rivales como Racing Bulls y Audi.
El análisis del rendimiento en Spa-Francorchamps evidencia que Alpine necesita encontrar soluciones para reducir la pérdida de tiempo en curvas y mejorar el equilibrio general del coche. Mientras tanto, los pilotos continúan enfrentando retos que reflejan las limitaciones actuales del paquete técnico.
