Fernando Alonso ha ofrecido su primera valoración sobre las mejoras introducidas en el coche de Aston Martin para la temporada de Formula 1®, tras las pruebas realizadas en el Gran Premio de Hungría. El equipo presentó una versión muy actualizada del AMR26, considerada una evolución B-spec del monoplaza, que busca mejorar el rendimiento en la categoría.
Durante la primera sesión de libres en Hungría, Alonso finalizó en la posición 13, mientras que en la segunda sesión terminó en el puesto 19. A pesar de estas posiciones, se observó una reducción clara en la diferencia respecto a sus rivales, lo que indica un progreso en el rendimiento del coche.
El piloto destacó que el rendimiento estuvo en línea con las expectativas del equipo y que los datos obtenidos, así como las correlaciones analizadas, son alentadores para las próximas fases de desarrollo, incluyendo la siguiente temporada y futuras actualizaciones.
Uno de los objetivos principales que Alonso señaló es igualar el ritmo en curvas con los mejores del grupo medio, algo que considera logrado en esta primera fase de pruebas. Durante la primera sesión se detectaron vibraciones en el coche, las cuales el equipo pudo solucionar para la segunda sesión, mejorando así la estabilidad del monoplaza.
Por otro lado, Lance Stroll sufrió una rotura en la suspensión que le impidió participar en la segunda sesión de libres, ya que el equipo no pudo reparar el coche a tiempo. Esta situación afectó la continuidad de las pruebas para Stroll y Aston Martin en ese día.
Adrian Newey confirmó que esta actualización presentada en Hungría es solo la primera parte de un paquete de mejoras que continuará en los próximos Grandes Premios de Zandvoort y Bakú. Además, se espera que tras el parón veraniego llegue una unidad de potencia mejorada, que será clave para el desarrollo del coche en lo que resta de temporada.
En relación a la competencia, Sergio Pérez destacó la fortaleza del coche y su ritmo de carrera, señalando que Aston Martin será un rival difícil en Hungría. Sin embargo, no se debe interpretar esta valoración como una garantía de un salto inmediato en resultados o posiciones en parrilla, ya que la evolución del rendimiento dependerá de futuras actualizaciones y del motor mejorado que aún está por introducirse.
El trabajo realizado en Hungría ofrece una primera referencia sobre el potencial del AMR26 actualizado, pero aún queda camino por recorrer para consolidar estas mejoras. La atención se mantiene en las próximas evoluciones y en la implementación de la nueva unidad de potencia, elementos que podrían aportar mayor competitividad al equipo en el campeonato.
