La sesión de Sprint Qualifying en el Gran Premio de los Países Bajos 2026 en Zandvoort ofreció una primera referencia tras el parón estival, con varios equipos y pilotos mostrando diferentes niveles de rendimiento. George Russell destacó al lograr la pole position para Mercedes, evidenciando un buen ritmo en esta fase inicial de la segunda parte de la temporada.
McLaren también mostró un desempeño sólido, con Lando Norris terminando en segunda posición y Oscar Piastri en cuarta, ambos con opciones para la carrera principal. Ferrari tuvo una jornada irregular, con Charles Leclerc consiguiendo un tercer puesto gracias a una vuelta destacada, mientras Lewis Hamilton perdió ritmo con neumáticos blandos y finalizó séptimo.
Red Bull Racing enfrentó dificultades para encontrar el equilibrio en sus coches. Max Verstappen terminó sexto y Liam Lawson no logró pasar a la tercera fase de clasificación, quedando en undécimo lugar. Estas posiciones reflejan un momento complejo para el equipo en esta sesión.
Alpine introdujo una actualización en el coche de Pierre Gasly, quien finalizó octavo, mientras que Franco Colapinto, con la especificación anterior, quedó en decimotercer lugar. Audi mostró competitividad durante las prácticas, aunque en la sesión de Sprint Qualifying Nico Hulkenberg terminó decimocuarto y Gabriel Bortoleto noveno. Racing Bulls logró que Arvid Lindblad entrara en la tercera fase de clasificación, quedando décimo, mientras Yuki Tsunoda, tras su regreso, fue duodécimo.
Haas no presentó mejoras significativas; Esteban Ocon alcanzó la segunda fase de clasificación con el decimoquinto puesto, y Oliver Bearman fue eliminado en la primera ronda, terminando decimoséptimo. Williams tuvo problemas con el equilibrio y daños en el coche de Carlos Sainz, que no pudo avanzar a la segunda fase, mientras Alexander Albon finalizó decimosexto.
Aston Martin estrenó una unidad de potencia Honda actualizada, pero Fernando Alonso tuvo dificultades con el modo de línea recta y terminó en vigésimo segundo lugar, mientras Lance Stroll fue decimonoveno. Cadillac no logró que ninguno de sus coches pasara a la segunda fase; Valtteri Bottas y Sergio Pérez terminaron vigésimo y vigésimo primero respectivamente, ambos con problemas técnicos.
Por último, Pirelli destacó que los neumáticos mostraron un desgaste controlado durante la sesión y que los tres compuestos disponibles pueden ser usados en la carrera, lo que añade una variable estratégica importante para el desarrollo del Gran Premio. Esta información aporta una visión clara sobre la gestión de los neumáticos en esta etapa del campeonato.