George Russell logró imponerse en el Gran Premio de Azerbaiyán 2026, manteniendo la primera posición desde la pole y resistiendo la presión de Max Verstappen en las últimas vueltas, a pesar de perder el Boost en el tramo final de la carrera. Esta actuación destacó en un circuito urbano exigente donde la gestión y la concentración fueron clave para el resultado.
Por su parte, Kimi Antonelli protagonizó una remontada notable, avanzando desde la posición 16 hasta alcanzar el quinto lugar. Su capacidad para evitar incidentes y administrar la carrera fue un factor importante para lograr este resultado destacado. Mientras tanto, Verstappen terminó en segundo lugar tras haber cambiado su unidad de potencia, mostrando un rendimiento competitivo hasta el final.
Isack Hadjar, en su regreso tras una lesión, consiguió un tercer puesto que subrayó su capacidad para adaptarse rápidamente a las exigencias de la categoría. Charles Leclerc finalizó cuarto, con Lewis Hamilton en sexta posición, ambos pilotos enfrentando dificultades para mantener el ritmo en las rectas del circuito.
McLaren vivió una jornada complicada, con Oscar Piastri superado por Verstappen y terminando en la posición 13 tras cometer un error, mientras que Lando Norris tuvo que abandonar después de un choque en la relanzada. Racing Bulls y Haas lograron sumar puntos con Arvid Lindblad en séptimo lugar y Oliver Bearman en noveno, respectivamente.
Alpine sufrió un incidente entre sus dos pilotos durante la relanzada, lo que provocó la retirada de Pierre Gasly y Franco Colapinto. Este último recibió una penalización de 10 segundos y una sanción para la próxima carrera. Williams sumó un punto gracias a Carlos Sainz, quien finalizó décimo, aunque Alex Albon tuvo que abandonar tras un accidente.
Audi estuvo cerca de puntuar con Nico Hulkenberg en la undécima posición, pero Gabriel Bortoleto recibió una penalización por adelantamiento bajo bandera amarilla. Cadillac enfrentó dificultades con la retirada de Valtteri Bottas y Sergio Perez terminando en el puesto 14. Aston Martin cerró la carrera con doble abandono debido a problemas técnicos en los coches de Lance Stroll y Fernando Alonso.
En cuanto a los neumáticos, Pirelli destacó el bajo desgaste de los compuestos Soft y Medium, señalando que el Soft fue el más competitivo durante la carrera en Bakú. Esta información aporta una referencia sobre la gestión de los neumáticos en un trazado urbano exigente.