El procedimiento de prearranque que se utiliza en la parrilla de salida de la categoría reina del automovilismo se mantendrá para la temporada 2027. Esta medida, que consiste en una cuenta regresiva de cinco segundos señalada con luces azules, fue introducida tras las dificultades observadas durante las pruebas de invierno en Bahréin. Su objetivo principal es permitir que los pilotos preparen mejor sus monoplazas antes de la salida.
La Scuderia Ferrari defendió la continuidad de este procedimiento, argumentando que su turbo más pequeño les otorgaba una ventaja competitiva en la arrancada y que no era conveniente extender el tiempo de espera más allá de esos cinco segundos. Por su parte, Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, confirmó que esta regulación probablemente se mantendrá en 2027, aclarando que no se trata de una medida de seguridad sino de una cuestión relacionada con la preparación adecuada de los coches en la parrilla.
Además, la FIA ha implementado un sistema de detección de arranques lentos que activa automáticamente el MGU-K para prevenir situaciones peligrosas durante la salida, como las que involucraron a Liam Lawson y Franco Colapinto en Melbourne. Este sistema mejora la seguridad sin otorgar ventajas competitivas a los pilotos.
La decisión de mantener el procedimiento de prearranque refleja una búsqueda de equilibrio entre la preparación técnica de los monoplazas y la seguridad en la salida, sin que esta regulación se interprete como una medida de protección directa para los pilotos. La tecnología aplicada para detectar arranques lentos contribuye a evitar incidentes sin influir en la competitividad deportiva.
Este enfoque regulatorio se ha desarrollado en un contexto donde varios equipos expresaron la necesidad de disponer de más tiempo para gestionar sus unidades de potencia, especialmente para que los turbos alcancen las revoluciones adecuadas. Sin embargo, la postura de Ferrari y la evaluación técnica de la FIA han llevado a mantener el tiempo establecido en cinco segundos.
La implementación del sistema automático de activación del MGU-K representa un avance en la gestión de riesgos durante la salida, ya que permite reaccionar ante situaciones que podrían derivar en accidentes, sin que ello suponga una ventaja para ningún piloto. Este mecanismo se suma a las medidas ya existentes para garantizar la seguridad en la parrilla.
En resumen, el procedimiento de prearranque con su cuenta regresiva de cinco segundos seguirá vigente en la temporada 2027, complementado por tecnologías que mejoran la seguridad sin alterar la igualdad competitiva. La FIA continúa supervisando estas regulaciones para asegurar que se mantenga un equilibrio adecuado entre preparación técnica y seguridad en la categoría reina.