Los organizadores del Gran Premio de España en Madrid están considerando realizar modificaciones en el circuito Madring para la temporada 2027, con el objetivo de mejorar las oportunidades de adelantamiento tras las críticas recibidas en su estreno en 2026. El trazado, que rodea el recinto ferial IFEMA y tiene una longitud de 5,4 km, fue valorado positivamente por sus instalaciones y el desafío que representa en clasificación, pero la carrera mostró limitaciones en cuanto a la acción en pista.
Una de las principales críticas se centró en la chicane de la curva 5, situada después de la recta más larga, que no facilitó los adelantamientos debido a su diseño complejo. Los pilotos señalaron que las combinaciones de curvas que requieren frenar y girar al mismo tiempo favorecen la defensa del piloto que va delante, dificultando así los intentos de sobrepaso. Además, la longitud del pitlane fue mencionada como un factor que desincentiva estrategias de parada variadas.
Luis García Abad, director del evento, confirmó que están abiertos a realizar cambios en el trazado y que ya han recibido recomendaciones de la FIA para la próxima temporada. Destacó que existe espacio suficiente para introducir modificaciones significativas, especialmente en la mitad norte del circuito, que fue diseñada sobre terreno vacío.
Entre las sugerencias para mejorar el trazado, el piloto Lando Norris propuso la creación de una recta que conecte la curva 17 con la 20, así como la ampliación de la entrada de ciertas curvas para facilitar los adelantamientos. También recomendó revisar las curvas 5, 6 y 7 para hacerlas más propicias a la acción en carrera.
Estas posibles modificaciones se enfocan en aumentar la emoción y la competitividad durante la carrera, aunque no se garantiza que produzcan un incremento inmediato y definitivo en las maniobras de adelantamiento. Por el momento, no se han detallado los cambios técnicos específicos que se implementarán ni su impacto final en el rendimiento del circuito.
El contrato para la celebración del Gran Premio en Madrid es a largo plazo, con una duración de diez años, lo que permite a los organizadores planificar ajustes y mejoras con tiempo para optimizar la experiencia tanto para pilotos como para aficionados. La disposición para modificar el trazado refleja la intención de mantener la relevancia y el atractivo del evento dentro del calendario del campeonato.
La atención se centra ahora en cómo se desarrollarán estas modificaciones y en la respuesta que tendrán en la temporada 2027. La gestión de los cambios en el trazado, especialmente en la parte norte del circuito, podría ofrecer una primera referencia sobre la evolución del evento madrileño en el campeonato.