McLaren presentará en el Gran Premio de Italia de Formula 1® un nuevo diseño de ala trasera giratoria, denominado H-Wing. Esta innovación es una interpretación propia del equipo basada en el concepto que Ferrari introdujo durante las pruebas invernales.
El ala trasera giratoria de McLaren puede cambiar su posición 180 grados entre el modo para curvas y el modo para rectas, con el objetivo de reducir la resistencia aerodinámica. El equipo ya llevó un prototipo al Gran Premio de Austria, aunque no pudo utilizarlo en los entrenamientos libres debido a un problema en el garaje.
Posteriormente, McLaren probó una versión revisada del H-Wing durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría. Esta evolución técnica se estrenará oficialmente en Monza, un circuito caracterizado por su alta velocidad y baja resistencia aerodinámica.
El nombre H-Wing hace referencia a la letra H del logo de Etihad, que aparece en el alerón trasero del McLaren MCL40, justo en la zona donde se sitúa el actuador que permite el giro del ala. Neil Houldey, director técnico de McLaren, confirmó que el equipo también introducirá otras pequeñas mejoras aerodinámicas y opciones de baja resistencia para evaluar su comportamiento antes de la clasificación.
Además, McLaren presentará un diseño de pintura modificado en Monza y en el Gran Premio de España, con el fin de promocionar su patrocinio con la empresa de criptomonedas OKX. Estas novedades forman parte de una estrategia para optimizar el rendimiento y la eficiencia en circuitos de alta velocidad.
Es importante destacar que, aunque el H-Wing representa una evolución técnica interesante, no se debe interpretar como una innovación definitiva ni como un cambio radical en el rendimiento del monoplaza. Tampoco hay datos confirmados sobre su impacto exacto en la fiabilidad o en los resultados a largo plazo.
La introducción de esta pieza en un trazado como Monza permitirá a McLaren obtener información valiosa sobre su comportamiento en condiciones de baja resistencia aerodinámica y alta velocidad. Las siguientes sesiones de entrenamientos y clasificación podrán aportar más contexto sobre su efectividad y posibles ajustes.