En el Gran Premio de Italia celebrado en Monza, McLaren decidió permitir que sus pilotos Lando Norris y Oscar Piastri compitieran libremente entre sí durante la carrera. Esta decisión se basó en la igualdad de condiciones que presentaban ambos pilotos, ya que contaban con el mismo tipo y desgaste de neumáticos, además de pilotar el mismo modelo de coche.
Andrea Stella, jefe del equipo McLaren, señaló que el resultado de la clasificación no fue el esperado debido a una mala ejecución, lo que llevó a que Norris y Piastri comenzaran la carrera en las posiciones sexta y octava, respectivamente. Sin embargo, ambos lograron avanzar hasta las posiciones cuarta y quinta, con Norris por delante de Piastri.
El equipo consideró justo dejar que la batalla entre sus pilotos se desarrollara de forma natural, sin intervenir directamente. La estrategia pasaba por que Norris superara primero a Piastri para tener opciones reales de acercarse a Max Verstappen en la carrera.
Durante la carrera se produjo un pequeño incidente cuando Norris se quejó de que Piastri le había empujado fuera de pista. Tras revisar la situación, el equipo concluyó que no hubo mala intención ni acción incorrecta por parte de ninguno de los pilotos. Además, Piastri mostró una mejora en su rendimiento tras adaptar su estilo de conducción al MCL40, especialmente en la configuración para la carrera.
McLaren considera que su coche es más competitivo en circuitos con curvas largas, como Malasia, Austin o Brasil, mientras que en Monza la debilidad en las rectas limitó su rendimiento. Para el Gran Premio de Bakú se esperan nuevas actualizaciones, aunque las características de circuitos con curvas cortas y que requieren precisión, como Bakú y Madrid, no favorecen tanto al MCL40.
El equipo mantiene una visión realista del campeonato, centrando su atención en cada carrera de forma individual y evitando plantear la batalla entre Norris y Piastri como una estrategia para asegurar un resultado específico o un cambio en el liderazgo del campeonato.
La gestión de McLaren en Monza refleja una filosofía de permitir que sus pilotos compitan en igualdad de condiciones, confiando en que la batalla deportiva se desarrolle de manera justa y natural. Esta aproximación también destaca la importancia de la adaptación de los pilotos a las características del coche y del circuito, así como la necesidad de evaluar cada carrera con sus particularidades propias.