Durante la clasificación del Gran Premio de Hungría de Formula 1® en 2026, Lewis Hamilton recibió una penalización que afectó su posición en la parrilla de salida. La sanción fue impuesta por los comisarios tras un incidente en la fase final de la Q3.
En ese momento, Hamilton circulaba a baja velocidad en la recta principal mientras Oscar Piastri se acercaba en una vuelta rápida. Sin percatarse de la presencia del piloto australiano, Hamilton mantuvo la línea de carrera, lo que obligó a Piastri a abortar su intento para evitar un posible choque.
Como resultado de esta acción, los comisarios de la FIA decidieron aplicar una penalización estándar de tres posiciones en la parrilla a Hamilton, que pasó del segundo al quinto lugar para la carrera.
Esta decisión también tuvo un efecto directo en la posición de otros pilotos, ya que Charles Leclerc, Kimi Antonelli y Oscar Piastri avanzaron un lugar en la parrilla. Por su parte, Hamilton explicó que no recibió la comunicación de su equipo sobre la aproximación de Piastri hasta que este ya estaba muy cerca y que no pudo verlo en sus retrovisores debido a su ubicación en pista.
Además, Kimi Antonelli está bajo investigación por una posible infracción relacionada con una bandera amarilla, tras pasar junto al Red Bull detenido de Max Verstappen. Sin embargo, esta situación aún está pendiente de resolución por parte de los comisarios.
Los comisarios concluyeron que Hamilton obstaculizó innecesariamente a Piastri durante la clasificación, lo que motivó la sanción aplicada. No obstante, esta penalización no debe interpretarse como un indicio de conflicto mayor entre los pilotos o equipos involucrados.
Este tipo de decisiones reflejan la importancia que tiene la gestión del tráfico en pista durante las sesiones de clasificación, donde cada décima de segundo puede ser crucial. La penalización a Hamilton pone de manifiesto la necesidad de una comunicación efectiva entre piloto y equipo para evitar situaciones que puedan perjudicar el rendimiento propio o el de otros competidores.
