Durante las sesiones de entrenamientos libres previas al Gran Premio de Azerbaiyán 2026 en Bakú, Lewis Hamilton y Charles Leclerc mostraron un rendimiento cercano, aunque evidenciaron algunas dificultades para mantener el ritmo frente a sus rivales. En la primera sesión, ambos pilotos lograron ubicarse en posiciones destacadas, tercero y cuarto respectivamente, quedando a cuatro décimas del mejor tiempo con neumáticos medios Pirelli.
Sin embargo, en la segunda sesión de libres, la diferencia con el líder se amplió, con Leclerc a 1.1 segundos y Hamilton en la quinta posición, dos décimas detrás del piloto monegasco. Hamilton destacó que otros equipos dieron un paso adelante en esta sesión, mientras que Ferrari no realizó cambios significativos en su monoplaza.
Los neumáticos medios se mostraron especialmente complicados para calentar y alcanzar la temperatura óptima, con un comportamiento sensible a las vueltas de preparación, lo que añadió un reto adicional para los pilotos y equipos en Bakú.
En cuanto a la velocidad en recta, Ferrari presenta una desventaja respecto a Mercedes, un aspecto que Hamilton intentará mejorar para acercarse a sus competidores. El circuito de Bakú, con sus largas rectas y curvas lentas, representa un desafío particular donde Ferrari históricamente ha tenido dificultades para maximizar su rendimiento.
Fred Vasseur, director del equipo Ferrari, reconoció la velocidad que mostró McLaren en pista y la importancia de aprovechar el rebufo para mejorar los tiempos. Este factor puede ser clave para que los equipos reduzcan las diferencias en un trazado tan exigente como el de Bakú.
La evolución del rendimiento durante el fin de semana aún es incierta y no se pueden anticipar conclusiones definitivas sobre el desarrollo de los equipos. Las sesiones de entrenamientos ofrecen una primera referencia, pero los ajustes y mejoras que se implementen en las siguientes jornadas serán determinantes para el desempeño en carrera.
La gestión de los neumáticos y la adaptación a las condiciones específicas del circuito serán elementos esenciales para que los pilotos puedan extraer el máximo potencial de sus monoplazas. La sensibilidad de los compuestos medios y la necesidad de optimizar las vueltas de preparación marcan un reto técnico y estratégico para todos los equipos.
En este contexto, la capacidad de los equipos para interpretar los datos y ajustar sus estrategias será fundamental para afrontar las características particulares del Gran Premio de Azerbaiyán. La combinación de velocidad en recta y eficiencia en las curvas lentas seguirá siendo un aspecto clave para definir el rendimiento en Bakú.