Haas está realizando avances en sus negociaciones para incorporar nuevos patrocinadores que le permitan acercar su presupuesto anual al límite establecido para 2027 en la Formula 1®. Actualmente, el equipo estadounidense opera con un presupuesto inferior al tope permitido, pero busca aumentar sus recursos para competir con mayor solidez.
El equipo más pequeño de la categoría reina, con poco más de 400 empleados, cuenta con un patrocinio principal de Gazoo Racing de Toyota, que reemplazó a MoneyGram este año. Sin embargo, Haas mantiene conversaciones con varias marcas para reforzar su financiación de cara a la próxima temporada.
Entre los posibles patrocinadores se menciona a BWT, que dejará Alpine en 2027 para dar paso a un nuevo patrocinio con Gucci. A pesar de ello, Haas ha descartado que su monoplaza adopte el característico color rosa asociado a BWT, manteniendo su identidad visual actual.
El director del equipo, Ayao Komatsu, ha señalado que la selección de pilotos para 2027 se basará principalmente en el rendimiento deportivo y no en aportes comerciales, salvo en casos de igualdad muy estrecha. Actualmente, están siendo evaluados pilotos como Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Leonardo Fornaroli, Rafael Camara y Ryo Hirakawa para definir la alineación del próximo año.
Komatsu también ha destacado la importancia de contar con dos pilotos rápidos para el crecimiento del equipo, independientemente de si tienen vínculos con otros equipos. Esta estrategia apunta a fortalecer la competitividad de Haas en la categoría.
Si bien la llegada de nuevos patrocinadores podría ayudar a incrementar el presupuesto, no se debe interpretar que esto garantice una mejora inmediata o significativa en el rendimiento deportivo. Las negociaciones continúan y el equipo busca consolidar su posición financiera para afrontar los retos de la temporada 2027.