La FIA ha iniciado una investigación sobre las alas traseras giratorias utilizadas por Red Bull Racing y Ferrari tras los accidentes sufridos por Max Verstappen durante la temporada 2026 de Formula 1®. El objetivo principal es asegurar que estos sistemas cumplen con los requisitos de seguridad establecidos por el reglamento.
Ferrari fue el primer equipo en introducir esta tecnología, conocida popularmente como "Macarena wing", durante la pretemporada y la estrenó en carrera en Miami. Por su parte, Red Bull presentó su propia versión en Miami, desarrollada desde noviembre de 2025, con un diseño que gira en sentido opuesto al de Ferrari.
Red Bull ha experimentado dos fallos en el ala trasera del monoplaza de Verstappen, situación que el piloto calificó como “súper peligroso”. En cambio, Ferrari no ha reportado problemas técnicos con su ala trasera giratoria.
La FIA ha solicitado información adicional a ambos equipos para verificar que cumplen con las normas de seguridad, incluyendo un tiempo máximo de transición de 400 milisegundos para el cierre del ala trasera. Esta revisión está en una fase inicial y podría derivar en nuevas regulaciones, controles más estrictos o incluso una prohibición del sistema, aunque actualmente no se contempla esta última opción.
Además de Red Bull y Ferrari, McLaren también está trabajando en un ala trasera giratoria, pero por el momento la FIA solo ha solicitado información a los dos primeros equipos. Red Bull tiene previsto revisar su sistema antes del Gran Premio de Spa-Francorchamps para evitar futuros fallos.
La investigación no implica que se haya detectado un incumplimiento normativo definitivo ni que exista una sanción inmediata. Se trata de un proceso para garantizar la seguridad en el campeonato y asegurar que estas innovaciones técnicas cumplen con los estándares establecidos.
Este seguimiento por parte de la FIA refleja la atención que se presta a las innovaciones en la categoría reina del automovilismo, donde la seguridad de los pilotos y la integridad técnica son prioridades fundamentales. La evolución de estas alas traseras giratorias será un aspecto a observar en el desarrollo de la temporada.
