Durante el Gran Premio de Bélgica de Formula 1®, Ferrari fue citado por los comisarios tras una salida insegura de Lewis Hamilton en la vuelta 20, bajo coche de seguridad virtual. En esa maniobra, Hamilton golpeó a un mecánico que estaba ajustando el alerón delantero del monoplaza mientras salía de boxes.
El incidente ocurrió justo después de que Hamilton cumpliera una penalización de cinco segundos impuesta por un choque en la primera vuelta con George Russell, que provocó el abandono del piloto de Mercedes. A pesar del golpe, el mecánico cayó al suelo sin sufrir lesiones.
Como consecuencia del impacto, Hamilton no contó con el ajuste correcto en el alerón delantero y experimentó dificultades en el comportamiento del coche tras cambiar de neumáticos medios a duros. Sin embargo, logró adelantar a Oscar Piastri y alcanzar la cuarta posición, aunque no está confirmado si mantendrá esa plaza.
Los comisarios reconocieron que Hamilton tenía derecho a espacio para adelantar a Russell en la primera vuelta, pero el choque se atribuyó a la pérdida de agarre del piloto de Mercedes. Por esta razón, la penalización inicial de diez segundos fue reducida a cinco, considerando las circunstancias atenuantes.
En cuanto a la liberación insegura de Ferrari en boxes, el equipo fue citado para aclarar el incidente, aunque no se ha confirmado la decisión final de los comisarios sobre esta maniobra. Tampoco se puede establecer un impacto definitivo en la estrategia o resultados del equipo a partir de este hecho.
Este episodio refleja la complejidad de las operaciones en boxes y la importancia de la coordinación para evitar situaciones de riesgo. La gestión de las paradas y la seguridad del personal son aspectos clave en el desarrollo de cada carrera dentro del campeonato.