Ferrari tiene previsto introducir una actualización en su unidad de potencia 067/7 para el Gran Premio de Italia en Monza, dentro del marco de las oportunidades de desarrollo adicionales permitidas esta temporada. Esta mejora incluye modificaciones en la cámara de combustión y en el turbo, con el objetivo de aumentar la potencia en aproximadamente 15 caballos.
Además de la evolución en la unidad de potencia, el equipo italiano implementará mejoras aerodinámicas específicas para el trazado de Monza. Entre estas se encuentran una versión más eficiente del alerón trasero Macarena y ajustes en el escape soplado para reducir la resistencia al avance, buscando optimizar el rendimiento en un circuito caracterizado por sus largas rectas.
Ferrari también utilizará un nuevo combustible desarrollado por Shell, que se espera contribuya a mejorar el rendimiento general del motor. Estas actualizaciones han superado las pruebas de fiabilidad en banco de pruebas, lo que permite su introducción en la competición.
Mercedes ha confirmado que Kimi Antonelli recibirá una penalización por cambio completo de unidad de potencia en Monza, mientras que George Russell no está previsto que la reciba en esta carrera. Por su parte, Ferrari busca mejorar su rendimiento en Monza, donde en los últimos años ha tenido resultados limitados, y pretende iniciar su ofensiva tras no haber subido al podio en las dos últimas carreras.
La actualización de Ferrari pretende reducir a la mitad la diferencia de potencia con Mercedes, que sigue siendo considerada la referencia en cuanto a unidad de potencia. Sin embargo, el impacto real de estas mejoras en carrera todavía debe confirmarse, y no se debe interpretar como una garantía de dominio o un cambio definitivo en la lucha deportiva.
Además de los aspectos técnicos, Ferrari presentará una decoración especial en homenaje a Michael Schumacher durante el Gran Premio de Italia, sumando un componente simbólico a la cita en Monza. Esta iniciativa refleja la importancia histórica y emocional que tiene el circuito para la escudería.
La introducción de esta actualización se enmarca en el proceso ADUO, que permite a Ferrari realizar dos mejoras esta temporada tras haber estado más del 4% por detrás en el benchmark correspondiente. El equipo busca con estas evoluciones mejorar la entrega de potencia y el equilibrio eléctrico, aunque la efectividad de estos cambios en el rendimiento en pista aún está por verse.