Durante la primera mitad de la temporada 2026 en la categoría reina, los enfrentamientos entre compañeros de equipo han ofrecido una perspectiva interesante sobre el rendimiento relativo dentro de cada escudería. El análisis se centra en cómo se han comparado los pilotos en las sesiones de clasificación y en las carreras, sin que estos datos impliquen una conclusión definitiva sobre la jerarquía o evolución futura en el campeonato.
En Mercedes, Kimi Antonelli ha superado a George Russell tanto en clasificación como en carrera, con un marcador de 7-4 en ambas situaciones. Además, Antonelli ha logrado seis victorias en carrera y ha tenido menos retiradas que su compañero. Por su parte, en Ferrari, Charles Leclerc lleva una ligera ventaja en clasificación frente a Lewis Hamilton (6-5), mientras que Hamilton domina en las carreras con un 6-5 y acumula más podios.
En McLaren, Lando Norris lidera en clasificación con un 7-4 sobre Oscar Piastri, aunque en carrera empatan a cinco victorias cada uno. Norris ha conseguido la única victoria del equipo en esta primera parte de la temporada. En Red Bull Racing, Max Verstappen mantiene una clara superioridad sobre Isack Hadjar en ambas áreas (8-3), pese a que Verstappen ha sufrido más retiradas.
En Racing Bulls, Liam Lawson supera a Arvid Lindblad en clasificación (6-5) y en carrera (8-3), con ambos pilotos logrando cinco dobles puntos. Alpine presenta un dominio claro de Pierre Gasly sobre Franco Colapinto, con un 9-2 en clasificación y 7-4 en carrera, y Gasly ha alcanzado el mejor resultado del equipo con un tercer puesto. En Haas, Ollie Bearman lleva ventaja en clasificación (8-3) y carrera (7-4) frente a Esteban Ocon, aunque Bearman ha tenido más retiradas.
En Audi, Nico Hulkenberg lidera en clasificación (6-5), pero Gabriel Bortoleto domina en carrera (7-4) y muestra una mayor fiabilidad. En Williams, Carlos Sainz supera a Alexander Albon en clasificación (9-2) y en carrera (6-5), con ambos sumando puntos en posiciones bajas. Aston Martin tiene a Fernando Alonso al frente frente a Lance Stroll en clasificación (9-2) y carrera (6-2), en un contexto marcado por problemas de fiabilidad para el equipo.
Finalmente, en Cadillac, Sergio Perez supera a Valtteri Bottas tanto en clasificación (6-5) como en carrera (6-3), aunque ambos han sufrido varias retiradas. Estos datos reflejan enfrentamientos parciales y no deben interpretarse como indicativos de una dominancia definitiva ni de cambios en la jerarquía del campeonato. La gestión de las retiradas y otros factores externos también influyen en estos resultados.
