La temporada 2027 del campeonato contará con un calendario ampliado que incluye 24 Grandes Premios, comenzando en Bahréin el 14 de marzo y concluyendo en Abu Dhabi en diciembre. Este aumento en el número de carreras refleja la intención de la categoría de ofrecer más eventos a sus seguidores a lo largo del año.
Una de las novedades más destacadas es la expansión del formato de carreras sprint, que pasará de seis a diez eventos. Entre estos se incluye por primera vez un sprint en Mónaco, a pesar de las particularidades del circuito urbano, que tradicionalmente presenta pocas oportunidades para adelantar. Para esta ocasión, se organizarán dos sesiones de clasificación separadas el viernes y sábado.
Además, el calendario para 2027 contempla el regreso de Portugal y Turquía, con el Gran Premio de Portugal en Portimao confirmado y Turquía pendiente de homologación. También se prevén jornadas triples consecutivas en octubre y noviembre, con carreras en Turquía, Singapur y Estados Unidos, y luego en México, Brasil y Las Vegas.
La pretemporada se concentrará en una única sesión de cuatro días en Bahréin, del 24 al 27 de febrero, lo que permitirá a los equipos preparar la nueva campaña con un calendario más condensado. Por otro lado, la categoría mantiene la intención de celebrar las carreras finales de 2026 en Qatar y Abu Dhabi, aunque se están considerando alternativas en Imola debido a posibles conflictos en Oriente Medio.
La ampliación del número de carreras sprint responde a una demanda comercial y a un aumento en la audiencia, así como al valor percibido por los aficionados. Este formato busca ofrecer más acción y variedad durante los fines de semana de competición, aunque no se espera que modifique de forma significativa la dinámica de las carreras, especialmente en circuitos como Mónaco, donde adelantar resulta complicado.
El calendario de 2027 refleja una apuesta por la continuidad y la expansión, con un equilibrio entre circuitos clásicos y la incorporación de nuevas fechas para mantener el interés en la categoría. La organización ha diseñado un programa que combina la tradición con la innovación en la estructura de los fines de semana, buscando adaptarse a las expectativas del público y a las necesidades comerciales.
En definitiva, la temporada 2027 se presenta con un calendario más extenso y un formato de sprint ampliado, que marcarán el ritmo de la competición durante el año. La gestión de estos cambios será clave para los equipos y pilotos, que deberán adaptarse a un calendario exigente y a nuevas formas de competición dentro de cada fin de semana.