El equipo Audi ha evaluado de manera positiva el paquete de mejoras introducido en el Gran Premio de Azerbaiyán, que incluye un total de 14 componentes nuevos centrados principalmente en la aerodinámica. Estas actualizaciones abarcan modificaciones en los alerones delantero y trasero, un piso revisado y una nueva cubierta del motor, con el objetivo de optimizar el rendimiento del monoplaza.
Durante la primera sesión de entrenamientos libres (FP1), solo Gabriel Bortoleto utilizó el coche con las mejoras instaladas, lo que permitió una comparación directa con el vehículo sin actualizaciones pilotado por Nico Hulkenberg. En esta sesión, Bortoleto finalizó en décima posición, justo por delante de Hulkenberg. Sin embargo, en la segunda sesión (FP2), ambos pilotos terminaron en las posiciones 14 y 15 respectivamente.
Mattia Binotto, jefe de equipo de Audi, señaló que el paquete de mejoras está rindiendo según lo esperado y subrayó la importancia de continuar desarrollando las metodologías y capacidades internas del equipo para maximizar el potencial de estas evoluciones.
En cuanto a la segunda sesión de libres, Bortoleto comentó que el coche mostró falta de agarre, una situación que atribuyó a las condiciones del circuito urbano de Bakú, conocido por su baja adherencia y presencia de polvo en la pista. Este factor puede influir en la capacidad de los pilotos para aprovechar al máximo las mejoras introducidas.
Actualmente, Audi ocupa la octava posición en el campeonato de constructores, manteniéndose a cuatro puntos de Haas. Ambos pilotos han logrado puntuar en cinco de las últimas seis carreras, lo que refleja una cierta consistencia en sus resultados recientes.
Es importante señalar que, aunque el equipo valora positivamente estas evoluciones, la influencia exacta de las mejoras en el rendimiento global del coche aún debe confirmarse en condiciones de carrera y a lo largo de las próximas sesiones. Por lo tanto, no se debe interpretar que estas actualizaciones garanticen un avance significativo en tiempos por vuelta o posiciones.
El trabajo de Audi se centra en seguir optimizando la manejabilidad y el equilibrio del monoplaza, aspectos que resultan clave para adaptarse a las características particulares de cada circuito y a las condiciones variables que se presentan durante el campeonato. La evolución del paquete de mejoras forma parte de un proceso continuo que busca consolidar la competitividad del equipo en la categoría reina del automovilismo.