Aston Martin enfrentó dificultades de manejabilidad con la segunda especificación del motor V6 de Honda durante el Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort, en la temporada 2026. Esta actualización fue la única introducida por Honda en la unidad de potencia durante el año, y generó algunos retos para el equipo y sus pilotos.
Fernando Alonso y Lance Stroll fueron los pilotos que experimentaron estos problemas, especialmente en la fase de frenado. El motor entregaba más potencia de la esperada, lo que dificultaba detener el coche con precisión en las zonas de frenado. Además, Alonso sufrió vibraciones fuertes en el motor y tuvo inconvenientes con el modo SLM, una configuración destinada a reducir la resistencia aerodinámica que no funcionó correctamente, impidiéndole abrir el alerón trasero.
En la clasificación, Alonso terminó en la posición 22, la última, a tres segundos del mejor tiempo, mientras que Stroll finalizó 19º, superando a dos coches Cadillac pero sin acercarse a los puestos de cabeza.
Honda había anticipado que la introducción de esta nueva especificación requeriría un trabajo adicional para optimizar la manejabilidad, debido a los cambios en las características de combustión y el comportamiento del motor en curvas. Por ello, el equipo Aston Martin planea analizar detalladamente los datos recopilados para mejorar el rendimiento y la respuesta del coche en las próximas sesiones.
Estos problemas no deben interpretarse como una regresión definitiva ni como un compromiso a largo plazo para el rendimiento de la unidad de potencia. Tampoco hay indicios de que el fallo en el modo SLM sea un problema generalizado o permanente.
La situación refleja los desafíos habituales que conlleva la introducción de una actualización técnica significativa en medio de la temporada, especialmente en un campeonato tan exigente como el de la categoría reina del automovilismo. La gestión de estos ajustes es clave para que Aston Martin pueda sacar el máximo provecho de la evolución de su unidad de potencia.
La atención del equipo estará centrada en mejorar la manejabilidad y el equilibrio del coche, aspectos fundamentales para optimizar la competitividad en circuitos con características exigentes como Zandvoort. La experiencia en este Gran Premio aporta información valiosa para la adaptación y el desarrollo continuo del motor Honda.