El Gran Premio de Italia 2026 en Monza dejó una jornada llena de sorpresas y actuaciones destacadas, con Kimi Antonelli logrando una victoria desde la posición 19. Este resultado marca un hito importante, ya que es el primer piloto italiano en ganar en Monza desde 1966, apoyado en una estrategia clave durante un periodo de Virtual Safety Car (VSC) que le permitió superar a su compañero George Russell.
George Russell terminó en segunda posición tras una intensa batalla con Antonelli y Max Verstappen, quien completó el podio en tercer lugar para Red Bull Racing. Verstappen destacó por su ritmo y maniobras espectaculares, aunque reconoció ciertas limitaciones en velocidad en recta frente a Mercedes.
McLaren consiguió un sólido resultado con Lando Norris y Oscar Piastri en cuarto y quinto lugar respectivamente, tras una lucha interna que el equipo decidió no prolongar para asegurar puntos valiosos. Ferrari, por su parte, vivió una carrera complicada con un accidente de Charles Leclerc que provocó una bandera roja, mientras Lewis Hamilton logró recuperarse desde la grava para finalizar sexto.
Alpine sumó puntos con Pierre Gasly en séptima posición y Franco Colapinto en novena, aunque este último tuvo un incidente en la reanudación. Racing Bulls también destacó con Arvid Lindblad y Yuki Tsunoda, este último en su segunda carrera con el equipo, finalizando octavo y décimo respectivamente. Audi, en cambio, no logró puntuar con ninguno de sus coches, enfrentando dificultades en las salidas y en la batalla con Racing Bulls.
Williams mostró una mejora en el ritmo de carrera, con Carlos Sainz en decimotercer lugar y Alexander Albon en decimoséptimo, aunque sin opciones claras de sumar puntos. Haas tuvo un día complicado debido a la degradación de neumáticos y problemas de consistencia, terminando fuera de la zona de puntos. Cadillac finalizó en posiciones bajas, con problemas en velocidad en recta y paradas lentas.
Aston Martin vivió una jornada difícil con abandonos tempranos de Fernando Alonso y Lance Stroll, ambos afectados por daños y problemas hidráulicos. Por último, Pirelli destacó la baja degradación de neumáticos durante la carrera y la variedad de estrategias empleadas, subrayando la actuación de Antonelli con 26 adelantamientos y una gestión estratégica fundamental para su resultado.