Alpine ha mostrado una mejora significativa en la temporada 2026 de Formula 1®, casi triplicando sus puntos en comparación con el año anterior. Sin embargo, a pesar de este avance, el equipo ha perdido terreno frente a Racing Bulls en la lucha por ser el mejor entre los equipos fuera de los principales contendientes. Esta situación refleja un escenario competitivo donde Alpine debe seguir ajustando su rendimiento para mantenerse cerca de sus rivales.
Uno de los momentos destacados para Alpine fue el tercer puesto conseguido por Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco. Inicialmente, este resultado estuvo afectado por penalizaciones, pero tras una revisión, dichas sanciones fueron revertidas, confirmando la posición en el podio. Además, Gasly ha dominado la clasificación interna frente a su compañero Franco Colapinto con un 9-2, aunque en carrera la diferencia se reduce a 7-4. Colapinto logró su mejor resultado con un sexto puesto en Canadá, mostrando que ambos pilotos han tenido actuaciones relevantes durante la primera mitad del año.
El equipo también ha demostrado un buen ritmo de carrera y capacidad de recuperación, como la remontada de Gasly desde la posición 14 hasta la 7 en Barcelona. Sin embargo, la temporada ha tenido altibajos, con Alpine sin sumar puntos en Austria y Hungría, y críticas internas sobre la lentitud del coche, incluso después de puntuar en Bélgica.
Un incidente destacado ocurrió en Miami cuando Gasly chocó con Liam Lawson, lo que provocó que su coche volcara. Afortunadamente, Gasly no sufrió lesiones en este accidente. Por otro lado, Racing Bulls ha superado a Alpine en la clasificación de constructores tras implementar mejoras que han resultado efectivas, dejando a Alpine en la sexta posición. Este cambio en la jerarquía muestra la necesidad de que Alpine continúe trabajando para recuperar terreno.
Tras el parón de verano, se esperan actualizaciones para intentar mejorar el rendimiento tanto del coche como de los pilotos. Estas mejoras podrían ser clave para que Alpine mantenga la competitividad en la segunda mitad de la temporada, aunque no se puede asegurar un cambio definitivo en la clasificación actual.
En cuanto a la comparación entre los pilotos de Alpine, Pierre Gasly ha mostrado una mayor consistencia en la clasificación general, mientras que Franco Colapinto ha logrado resultados destacados en carrera que reflejan su potencial. La diferencia en puntos entre ambos es notable, pero en las carreras la brecha es menos amplia, lo que indica una competencia interna equilibrada.
La temporada 2026 continúa siendo un desafío para Alpine, que ha avanzado respecto a 2025 pero debe afrontar la realidad de un rival que ha tomado ventaja. La gestión de estas circunstancias y las mejoras que se implementen tras el descanso serán determinantes para el desarrollo del equipo en lo que resta del campeonato.